揭秘：高鐵輪箍的誕生過(guò)程

6月27日，技術(shù)人員在馬鋼高速車(chē)輪生產(chǎn)線上，對(duì)高速車(chē)輪輪箍進(jìn)行淬火。需要均勻淬煉，層層把關(guān)，才能鍛造出質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品。成立于上世紀(jì)60年代的馬鋼車(chē)輪廠是我國(guó)第一家生產(chǎn)火車(chē)車(chē)輪輪箍的企業(yè)，結(jié)束了我國(guó)火車(chē)車(chē)輪依賴(lài)進(jìn)口的歷史。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，這里已成為世界最大的鐵路車(chē)輪輪箍制造基地，可按世界任何一種車(chē)輪產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。馬鋼車(chē)輪作為“中國(guó)名牌”，駛進(jìn)了世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。目前，馬鋼已建成高速車(chē)輪制造體系、檢測(cè)體系及質(zhì)保體系，并建成年產(chǎn)10萬(wàn)件高速車(chē)輪生產(chǎn)線。馬鋼高速車(chē)輪已裝配部分“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，最大運(yùn)行里程超過(guò)100萬(wàn)公里。新華網(wǎng)王雷 攝

6月27日，經(jīng)過(guò)壓模成型的普通車(chē)輪輪箍被送入下一道生產(chǎn)線。新華網(wǎng)王雷 攝

6月27日，工人們對(duì)車(chē)輪輪箍進(jìn)行檢測(cè)。新華網(wǎng)王雷 攝

6月27日，在普通車(chē)輪輪箍生產(chǎn)線上，工人們正在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，確保各項(xiàng)性能達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)。新華網(wǎng)王雷 攝

6月27日，工人正在給剛剛下線的普通車(chē)輪輪箍上油，以增強(qiáng)產(chǎn)品性能。新華網(wǎng)王雷 攝

6月27日，在生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，經(jīng)過(guò)檢測(cè)的車(chē)輪輪箍成品整齊擺放在車(chē)間一側(cè)。新華網(wǎng)王雷 攝

6月27日，在成品庫(kù)中，工人對(duì)車(chē)輪輪箍進(jìn)行打包處理。新華網(wǎng)王雷 攝