2018年春運收官 長三角鐵路發送旅客超7000萬人創紀錄

春節前，乘坐上海春運首趟增開列車的旅客進站上車　殷立勤　攝

12日，為期40天的2018年春運正式收官。記者當天從中國鐵路上海局集團有限公司了解到，長三角鐵路今年春運發送旅客超過7000萬人，增運逾350萬人，增幅5%以上，客發量大超過歷年春運，局管轄內客流大于跨局直通客流。期間，上海局集團公司增開客車8457列，加掛車輛5505輛。

當天，長三鐵路“最后一波”春運旅客依然達到了183萬人。為此，上海局集團公司增開95列春運“末班車”，滿足旅客出行需求。

今年春運，長三角鐵路客流“火爆”、流向集中、高位運行趨于常態化，運輸安全穩定有序，日均發送旅客176.9萬人，客發量占全國鐵路的五分之一。節前，客流集中在滬寧杭地區，節后集中在合肥、阜陽和徐州等地區。客流主要集中在京滬、徐蘭、滬昆、杭深、寧蓉等高鐵客專和京九、隴海、滬昆等普速線等干線，務工流、學生流、探親流、商務流和旅游流交織疊加。

今年春運，長三角鐵路運力創歷年之最，高鐵成為主力軍。期間，長三角鐵路客車開行總數達1114.5對，其中安排開行動車組列車766對，占開車總量的68.7%，同比增加67對、增幅9.6%。

受益于寶蘭高鐵、西成客專等高鐵線路建成通車，上海虹橋、南京南經西成客專至成都東及上海虹橋、杭州東至蘭州西高鐵列車首次投入春運，長三角至成都、蘭州等西部地區運能緊張狀況得到了緩解。

近10年來，長三角鐵路建設持續發力，形成全國最為密集完善的高鐵網。隨著合寧、合武、滬寧、京滬、滬杭、寧杭、杭甬、合福、鄭西等新線相繼開通運營，上海虹橋、南京南、杭州東、合肥南等一大批現代化高鐵客站建成投入使用，為區域經濟發展搭建了新動脈。到2017年底，上海局集團公司營業里程突破1萬公里，其中高鐵3667.8公里，居全國18個鐵路局集團公司首位，占全國鐵路的六分之一。

據悉，上海局集團公司在春運期間，采取“高鐵+普速”的運輸方式，增開客車、擴大列車編組、動車組重聯運行、延長售票營業時間等措施。節前15天，長三角鐵路平安、有序發送旅客2701.2萬人，同比增運65.4萬人;節后25天，發送旅客突破4300萬人，增運超過280萬人，增幅7%以上。其中，3月3日，上海局集團有限公司發送旅客221.9萬人，同比增幅23%，創春運歷史最高紀錄;節后，阜陽站春運客流呈現遞增的趨勢，50%的旅客前往合肥、淮南等地換乘高鐵。

春運期間，上海局集團公司互聯網、手機購票占80%以上，實現互聯網、車站售票窗口和自助售票機“掃碼支付”全覆蓋，在列車補票方面實現微信“掃碼支付”功能;優化自助售票機系統功能，實現自助售票機發售全國各地車票功能。 (記者 馬化宇)