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國(guó)慶期間，廣鐵集團(tuán)在各大車站與奔馳的列車上，精心策劃了一系列“我的鐵路風(fēng)景”主題活動(dòng)。這些活動(dòng)如同一幅徐徐鋪展的秋日長(zhǎng)卷，將文旅體驗(yàn)與出行記憶細(xì)細(xì)編織，繪就出一幅超越運(yùn)輸本身的人文新圖景。細(xì)細(xì)品來(lái)，其意義遠(yuǎn)不止于節(jié)日點(diǎn)綴，更在三個(gè)層面展現(xiàn)了深刻的時(shí)代內(nèi)涵。

其一，是空間功能的升華：從“出行樞紐”到“人文驛站”。長(zhǎng)期以來(lái)，車站與列車在公眾認(rèn)知中，多是嘈雜而高效的“過(guò)渡空間”。但這個(gè)假期，場(chǎng)景已然煥新：廣州南站的快閃表演引來(lái)旅客駐足合唱，益陽(yáng)南站的月餅與熱茶傳遞著中秋暖意，G566次列車上的詩(shī)詞接龍與花燈制作更讓車廂變?yōu)槲幕除垺V鐵集團(tuán)正是利用這些旅客必經(jīng)的“高流量”場(chǎng)景，主動(dòng)植入文化內(nèi)容，將單純的等待與通行時(shí)間，轉(zhuǎn)化為充滿溫情與文化滋養(yǎng)的沉浸體驗(yàn)。這標(biāo)志著鐵路服務(wù)正從保障物理位移的“行得通”，向滿足精神需求的“行得好”跨越，讓旅途本身成為目的地體驗(yàn)的有機(jī)延伸。

其二，是文化傳承的活化：從“靜態(tài)展示”到“流動(dòng)風(fēng)景”。這一系列文化活動(dòng)，成功構(gòu)筑起一道貫穿旅途的流動(dòng)文化線。在棋子灣站，“山海黎鄉(xiāng)”的非遺文化自然地融入旅客行程；在衡陽(yáng)東站，糖畫、棉花糖等傳統(tǒng)技藝與現(xiàn)代高鐵站相映成趣；飛馳的G70次列車上，紅燈籠與剪紙將車廂裝點(diǎn)成移動(dòng)的文化展廳。這些嘗試，既精準(zhǔn)把握了傳統(tǒng)文化的內(nèi)核，又巧妙契合了現(xiàn)代旅途快節(jié)奏、片段化的特性，創(chuàng)造出一種“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的文化沉浸體驗(yàn)。這不僅豐富了旅客的旅途生活，更為傳統(tǒng)文化的活態(tài)傳承與創(chuàng)新傳播，開辟了一條“在路上”的新路徑。

其三，是情感共鳴的聯(lián)結(jié)：從“個(gè)人旅程”到“家國(guó)同頻”。最深層的意義，在于這些活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了情感層面的“軟連接”。廣州南站與婁底站內(nèi)，旅客與鐵路職工共唱《我和我的祖國(guó)》，歌聲嘹亮；深圳北站，小小的國(guó)旗在手中揮舞，匯成一片紅色海洋。當(dāng)無(wú)數(shù)陌生的個(gè)體在同一時(shí)刻為祖國(guó)祝福，個(gè)人的“小團(tuán)圓”便與國(guó)家的“大慶祝”同頻共振。這種源于共同體驗(yàn)的情感凝聚，讓宏大的家國(guó)敘事變得可感可觸，在旅途中悄然升華了集體記憶，鑄就了更為深沉穩(wěn)固的社會(huì)共識(shí)與文化自信。

當(dāng)鐵路注入人文關(guān)懷，冰冷的鋼軌便延伸出溫暖的風(fēng)景。這正是“我的鐵路風(fēng)景”最為動(dòng)人的價(jià)值所在——最美的風(fēng)景，不只在車窗外的錦繡河山，更在旅途之中每一次用心的營(yíng)造、每一次真誠(chéng)的互動(dòng)所帶來(lái)的心靈觸動(dòng)與溫暖傳遞。（李仕威）