房山線北延豐益橋南站在本市地鐵施工中首創(chuàng)降水回灌。程功攝

房山線北延線2019年年底開(kāi)通

(記者趙瑩瑩)到2019年年底，家住房山的市民到城區(qū)，一條房山線就能直達(dá)西南三環(huán)。記者今天上午從市軌道交通建設(shè)管理有限公司獲悉，地鐵房山線北延工程進(jìn)展順利，4座車(chē)站中的四環(huán)路站目前已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，整條北延線預(yù)計(jì)將于2019年年底開(kāi)通。

今天上午，記者來(lái)到了房山線北延工程的豐益橋南站。“根據(jù)勘察，豐益橋南站到終點(diǎn)區(qū)間位于潛水含水層中，暗挖工程需進(jìn)行先降水后施工。”市軌道交通建設(shè)管理有限公司一中心設(shè)計(jì)管理部史博介紹，若按抽水時(shí)間為兩年計(jì)算，總抽水量約為5910萬(wàn)方，相當(dāng)于25個(gè)頤和園昆明湖的蓄水量。降水抽出后經(jīng)管道流向300平方米的沉淀池，沉淀后流到回灌井內(nèi)。這樣的降水回灌工程在北京地鐵施工中尚屬首例。

根據(jù)規(guī)劃，房山線延伸線北延伸段自既有房山線郭公莊站北端折返線端部引出，沿六圈路東行，至規(guī)劃四合莊3號(hào)路，線路折向北轉(zhuǎn)至規(guī)劃張新路，沿張新路、芳菲路到西南三環(huán)路設(shè)終點(diǎn)，目的在緩解房山線北段和9號(hào)線南段的客流壓力。北延段全長(zhǎng)5.3公里，均為地下線，設(shè)樊羊路、四環(huán)路、首經(jīng)貿(mào)、豐益橋南4座車(chē)站。其中有兩座換乘站，首經(jīng)貿(mào)站將與10號(hào)線銜接換乘，豐益橋南站將與在建的16號(hào)線換乘。