成都機(jī)場恢復(fù)航班運(yùn)行 機(jī)場稱已盡力降低天氣影響

圖為機(jī)場滯留旅客。　呂俊明　攝

13日，記者從成都雙流國際機(jī)場(以下簡稱：成都機(jī)場)獲悉，成都機(jī)場已恢復(fù)雙跑道運(yùn)行，目前已執(zhí)行當(dāng)日航班量的14%，9000名滯留旅客將于下午18時左右輸送完畢。

機(jī)場方面表示，當(dāng)日凌晨4時出現(xiàn)大霧天氣，機(jī)場能見度僅100米，東跑道達(dá)不到航班起降標(biāo)準(zhǔn)，隨即宣布關(guān)停。西跑道在啟用二類盲降系統(tǒng)后，航班雖能起飛，但起飛間隔距離較大，截至早上8時僅起飛離港23個航班。機(jī)場方面表示，成都雙流機(jī)場東跑道已于早上8時50分恢復(fù)起降，西跑道于9時30分解除二類盲降系統(tǒng)使用。

圖為即將起飛的航班。　呂俊明 攝

成都機(jī)場表示，已及時為滯留旅客配送開水、餐食，并為滯留旅客提供辦理簽轉(zhuǎn)、退票等相關(guān)事宜。另悉，預(yù)計(jì)當(dāng)天的大霧將造成成都機(jī)場大部分航班順延2個小時以上，但對明日的飛行計(jì)劃不會構(gòu)成影響。

大霧天氣同時對路面交通造成了影響。據(jù)成都成都機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都受盆地地形影響，地面潮濕、風(fēng)力小、空氣濕度大，冬季在天晴時易形成輻射霧，天陰時因空氣濕度大霧氣也不易散去，同時夏季也因地形影響易遭遇雷電天氣，影響航班起降。

圖為正在值機(jī)的旅客。　楊珺 攝

“天氣原因確實(shí)是無法克服的，但我們已經(jīng)從人為方面盡量減少天氣對航班造成的影響，我們專門成立了航班正點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，利用進(jìn)近精密著落儀表系統(tǒng)在天氣好轉(zhuǎn)的情況下對航班起降進(jìn)行時間、距離的精準(zhǔn)對接，近兩年來成都機(jī)場航班準(zhǔn)點(diǎn)率已經(jīng)大幅提升。”成都機(jī)場有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)航班數(shù)據(jù)服務(wù)公司飛常準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)的《2017年10月全球機(jī)場出港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》，成都雙流機(jī)場以81.63%的準(zhǔn)點(diǎn)率在28個中國大陸千萬級旅客吞吐量機(jī)場中排名第六位，延誤超過2小時的航班占比1.79%，起飛平均延誤時長為22.64分鐘。(楊珺)